彩皇网北京电动自行车新规落地“满月”违规调

 新闻资讯     |      2021-12-06 14:03

  从11月1日起,北京开始正式实行电动自行车新规。上路的新国标电动自行车,车速不能超过25千米/时、电池电压不能超过48V。尽管新规落地已经快一个月了,但是记者近期走访市场时却发现,不少车行表示,可以对电动自行车进行调速、改装。

  在北京的一家电动自行车专卖店,经销商告诉记者,如果买车,可以对车速进行微调。而且,不同价位的车,可调的空间也不同。

  目前,不少电动自行车的车把横梁处,都设置有能够显示时速和电量的显示屏。对此,经销商告诉记者,显示屏不会显示真实的时速。

  另一家电动自行车经销店的销售人员告诉记者,由于目前监管部门严抓违规改装,因此要想调速,必须得上完车牌后再说。 随后,记者又走访了多家电动自行车经销店,有销售人员告诉记者,目前,不仅可以在线下门店进行调速,一些网站上也有相关的服务售卖。

  记者在某电商平台上搜索“电动自行车解锁”,一些商家明确写到,可以进行“速度调节”,部分车型能够提速到30千米/时。

  除了能够调速,记者还发现,目前,电动自行车的主要使用人群快递外卖从业者,虽然已经更换了合规的白色车牌,但是,不少车辆使用的,却都是超过48V的电池。

  目前,大部分快递外卖从业者,为了提高工作效率,都在租用换电柜提供的电池。不少快递外卖从业者告诉记者,虽然新规落地快一个月了,但是目前,不少换电柜提供的,却依旧是超标电池。

  记者走访了北京多处换电柜后发现,不少换电柜的电池余量一栏显示,彩皇网48V的合规电池数量为0。一位维修人员告诉记者,事实上,柜里几乎全部为60V的超标大功率电池。

  记者了解到,新国标电动自行车上牌后,需要进行一定的改装,才能使用大功率电池。一些车行就专门做起了这个生意。

  对于目前电动自行车市场的乱象,专家表示,一方面要严抓违规、违法改装车辆的行为,一方面,也要有“堵”又有“疏”,切实解决电动自行车用车群体的实际困难。

  律师表示,根据《道路交通安全法》和《北京市非机动车管理条例》的相关规定(第18条),禁止对出厂后的电动自行车进行拼装、改装,禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。因此,无论是电动自行车车主,还是销售人员,都不应该存在侥幸心理。

  北京睦湃律师事务所首席律师 杨毅:自己改装和拼装,或者是由销售的商家根据客户需求进行改装和拼装,这两种改装和拼装其实从法律上来讲没什么区别。驾驶经过改装和拼装的电动车,会被处以500元以上1000元以下的罚款,情节严重的可以对车辆予以收缴。

  杨毅表示,从事经营性拼装、改装电动自行车的门店,管理部门也将会视情节处3万元以上5万元以下罚款。业内人士指出,对于电动自行车的管理,特别是针对外卖快递从业者用车,应通过技术创新进行有效疏导。

  中国电力企业联合会副秘书长兼标准化管理中心主任 刘永东:应该依靠技术和商业模式升级,或者是其他模式,来共同解决。